Витратити гроші на новий утеплювач капота, щоб через рік побачити на ньому тріщини - історія, яка псує настрій і б'є по кишені. Головний ворог тут - не мороз, як багато хто думає, а сонце. Ультрафіолет руйнує пластифікатори в ПВХ-покритті шкірозамінника, роблячи його крихким і нееластичним. На морозі ця деградація завершується - матеріал просто розривається.
Проблема не в експлуатації, а в неправильному догляді. Три фактори, що руйнують чохол швидше за все:
- Агресивне середовище (масло, солярка, різкі перепади температур).
- Чистка розчинниками замість безпечних засобів.
- Літнє зберігання під сонцем або в згорнутому стані. Кожен згин у зберіганні - це майбутня тріщина.
Щоб сільгосптехніка працювала довго, потрібен не тільки своєчасний технічний огляд, але і правильний догляд за додатковим обладнанням. Такий простий аксесуар як утеплювач капота МТЗ вимагає певної уваги, що дозволить значно продовжити термін його експлуатації. Правильне зберігання та чистка допоможуть зберегти його властивості та зовнішній вигляд на декілька сезонів.
Як видалити мазут і бруд не пошкодивши утеплювач капота МТЗ
Перш ніж сховати утеплювач на літо, його потрібно правильно очистити від мазуту та зимового бруду. Категорично заборонені бензин, ацетон, солярка та інші агресивні розчинники, котрі миттєво руйнують верхній шар шкірозамінника. Для масляних плям обережно можна використати уайт-спірит, але обов'язково нанесіть його на м'яку ганчірку, а не безпосередньо на чохол. Після обробки негайно промийте ділянку чистою водою.
90% бруду змивається звичайним мильним розчином. На літр теплої води додайте дві столові ложки рідкого або господарського мила. Протріть поверхню м'якою губкою, не застосовуючи силу. Після будь-якого очисника обов'язково промийте ділянку чистою водою, щоб нейтралізувати залишки хімії.
Головне правило: завжди спочатку тестуйте засіб на непомітній ділянці (наприклад, на внутрішньому загині). Нанесіть краплю очисника, зачекайте 5 хвилин і перевірте: якщо поверхня не стала липкою, не змінила колір і не помутніла, засіб можна обережно використовувати.
Читаючи відгуки про утеплювач капота МТЗ, часто можна зустріти скарги на те, що матеріал “роз'їло” після спроби відмити мазут. Хтось скаже: протерти соляркою, щоб блищав. Але ж вона лише тимчасово створює жирну плівку, а при цьому витягує з ПВХ-покриття пластифікатори, роблячи його сухим і ламким. Через декілька місяців такого “догляду” чохол почне тріскатися.
Головне правило сушіння утеплювача МТЗ якого майже ніхто не дотримується
Ви помили чохол і хочете, щоб він висохнув якнайшвидше, повісивши його на сонці? Стоп! Це найбільша помилка. Ультрафіолет руйнує полімерні ланцюги в шкірозаміннику, роблячи його “дубовим” і позбавляючи еластичності.
Сушіння на батареї або біля обігрівача - ще гірше. Локальний перегрів деформує матеріал і може призвести до його стиснення та незворотних зморшок. Виробники будь-яких виробів з дермантину в один голос застерігають уникнення прямого сонячного світла та нагрівальних приладів під час сушіння.
Найкращий варіант - повісити чохол МТЗ на мотузку в гаражі чи під навісом, закріпивши прищіпками за краї, щоб він висів рівно. Ідеальні умови - добре провітрюване приміщення або тінь на вулиці. Капотна накидка має бути в розправленому вигляді, щоб уникнути заломів, а сам процес має бути природним і нешвидким.
Як і де зберігати чохол МТЗ влітку щоб уникнути розтріскування
Чистий і сухий утеплювач готовий до відпочинку. Від того, як він проведе літо, залежить, чи зможе він працювати наступної зими. Перед зберіганням поверхню шкірозамінника можна обробити засобом, що зберігає еластичність. Один з варіантів - аптечний гліцерин, але перевірте спочатку на невеликій ділянці, бо для деяких типів покриття він може бути занадто активним.
Якщо тест пройшов успішно, нанесіть гліцерин на м'яку ганчірку і втріть у поверхню чохла тонким шаром. Він допомагає компенсувати втрату пластифікаторів і не дає матеріалу пересихати. Так само, як автомобільні шини обробляють спеціальними засобами для міжсезонного зберігання, щоб гума не розтріскувалася, чохол трактора потребує подібної “консервації”.
Зберігати потрібно в сухому темному провітрюваному місці. Не складайте його щільно, бо це створює заломи, які стануть тріщинами. Ідеальним є повісити аксесуар або згорнути у вільний рулон.
Найгірше місце для зберігання - поліетиленовий мішок, бо відсутність вентиляції провокує появу плісняви на тканинній основі. Краще використовувати тканинний мішок або чохол, які дозволяють матеріалу “дихати”.
Швидкий ремонт невеликих порізів та розривів своїми руками
Якщо ви помітили невеликий поріз на чохлі, не поспішайте його викидати, тому що це можна легко виправити. Для дрібних тріщин та подряпин використовуйте засіб “рідка шкіра” або “рідка латка” відповідного кольору. Для невеликих порізів до 3-4 см найкращий метод - латка зі внутрішньої сторони.
Використовуйте шматок тонкого брезенту або того ж шкірозамінника і спеціальний клей для ПВХ. Шукайте перевірені варіанти, такі як поліуретановий клей “Десмокол” або універсальний “Момент Кристал”, які створюють міцний та еластичний шов, на відміну від цианоакрилатного суперклею, що стає жорстким і ламким, особливо на морозі.
Покрокова процедура:
- Знежирте обидві поверхні уайт-спіритом або спиртом для максимальної адгезії.
- Нанесіть тонкий шар клею на латку і на ремонтовану ділянку.
- Підсушіть 5-10 хвилин.
- Притисніть латку і залиште під вантажем на добу.
Латка зсередини непомітна зовні і надійно армує місце розриву, не даючи йому збільшуватись.
Ці методи ефективні для дрібних пошкоджень. Однак, якщо чохол має великі розриви або множинні тріщини по всій площі, раціональніше буде замовити новий утеплювач на капот МТЗ, ніж намагатися його реанімувати.